GM promeut 2 anciens cadres d'Apple à des rôles clés dans le développement de logiciels et de services numériques
General Motors a promu deux anciens cadres d'Apple pour diriger ses opérations de logiciels et de services alors qu'il intensifie ses efforts pour développer et commercialiser des véhicules électriques, autonomes et connectés.
Baris Cetinok a été nommé vice-président senior de la gestion des produits logiciels et des services. La société a également nommé Dave Richardson vice-président senior de l'ingénierie des logiciels et des services. Les deux ont rejoint GM en septembre dernier, a déclaré le constructeur automobile de Detroit dans un communiqué lundi.
Les promotions interviennent alors que GM tente de mettre en œuvre de grands projets pour augmenter les revenus des logiciels et des services et passer des véhicules à combustion interne à ceux alimentés par des batteries.
Cetinok dirigera des équipes chargées des produits logiciels, tandis que Richardson supervisera toute l'ingénierie logicielle, y compris les produits numériques et les systèmes de conduite partiellement automatisés.
Cetinok compte plus d'un quart de siècle d'expérience en matière de produits, d'ingénierie et de conception, notamment chez Microsoft, Amazon et Apple, a indiqué le communiqué de GM. Il était directeur principal de la gestion des produits chez Apple, où il a lancé Apple Pay, Apple Card et des services iCloud tels que les photos.
Richardson était chez Apple pendant une douzaine d'années, où il a dirigé l'ingénierie pour des services tels qu'iCloud, FaceTime et Siri, a déclaré GM.
Les deux feront partie de la haute direction de GM, relevant directement de la PDG Mary Barra. Ils seront basés au centre technique de la société à Mountain View, en Californie.
GM a eu des difficultés à mettre en production de masse des véhicules électriques, et les logiciels ont posé problème. Son unité de véhicules autonomes Cruise tente de se remettre d'un accident embarrassant à San Francisco et d'allégations selon lesquelles elle aurait tenté de dissimuler les conséquences de l'impact d'avoir traîné un piéton sur le trottoir.
