Tesla entraîne les ventes de lidar Luminar et Motional met en pause ses plans de robotaxi
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Un petit oiseau
Les petits oiseaux de l'industrie des véhicules autonomes ont été actifs cette semaine. La grande nouvelle était une information sur Motional, la startup de véhicules autonomes créée par une coentreprise entre Hyundai et Aptiv. Si vous vous en souvenez, Hyundai a récemment accepté de dépenser près de 1 milliard de dollars pour Motional - 475 millions de dollars en investissement direct dans l'entreprise et 448 millions de dollars pour acheter 11% de l'intérêt en actions ordinaires d'Aptiv dans la coentreprise.
Cette semaine, nous sommes arrivés aux conséquences de cet accord. Motional met en pause toutes ses opérations commerciales et reporte les plans de lancement d'un service de taxi sans conducteur à 2026 - deux ans plus tard que prévu. L'objectif est de progresser dans la technologie de base tout en préservant le capital.
Cette décision a un coût : des coupes profondes à travers l'organisation. Bien que la société n'ait pas partagé publiquement le nombre de licenciements, nous entendons dire que des centaines de personnes ont été licenciées. Si vous êtes concerné, contactez-nous.
Vous avez une astuce pour nous? Envoyez un e-mail à Kirsten Korosec à kirsten.korosec@techcrunch.com, à Sean O'Kane à sean.okane@techcrunch.com ou à Rebecca Bellan à rebecca.bellan@techcrunch.com.
Accords!
Waouh, deux énormes investissements dans les véhicules autonomes en l'espace de quelques jours. C'est assez incroyable, compte tenu du fait que les VA sont bien au-delà de l'ère de la technologie hype, jetons de l'argent là-dedans. Peut-être que les VA sont emportés dans la frénésie des investissements en IA. En tout cas, des accords se concluent!
Une semaine après le deal de près de 1 milliard de dollars entre Hyundai et Motional, une startup britannique appelée Wayve a levé 1,05 milliard de dollars dans le cadre d'un tour de financement de série C dirigé par le groupe SoftBank. (Oh, SoftBank, une autre société de VA?) Nvidia et l'investisseur existant Microsoft ont également participé. Les premiers investisseurs de Wayve comprennent le responsable de l'IA de Meta, Yann LeCun.
Wayve, fondée en 2017, adopte une approche d'auto-apprentissage (alias, apprentissage profond de bout en bout) plutôt qu'un système basé sur des règles pour la conduite autonome. Il ne met pas non plus en place des flottes de robotaxis comme Waymo, Cruise ou Motional et prévoit plutôt d'être un fournisseur pour les OEM. Vous voulez encore plus de détails sur cette startup? Découvrez cette interview avec le cofondateur et PDG de Wayve, Alex Kendall.
Autres accords qui ont retenu mon attention…
EnviroSpark, la société de recharge de véhicules électriques, a levé 50 millions de dollars auprès de Basalt Infrastructure Partners.
Momenta, la startup technologique chinoise de véhicules autonomes soutenue par GM, a déposé confidentiellement une demande d'IPO aux États-Unis, a rapporté Bloomberg. L'IPO pourrait lever entre 200 et 300 millions de dollars.
Zeekr Intelligent Technology Holding, la marque chinoise de VE sous la holding Geely de Chine, est prête à entrer en bourse. La société a fixé les termes de son IPO : 17,5 millions d'actions au prix unitaire de 18 à 21 dollars. Le New York Stock Exchange a approuvé son inscription. Restez à l'écoute!
Lectures notables et autres anecdotes
ADAS
Le directeur technique de Mobileye, Shai Shalev-Shwartz, a fait un commentaire intéressant sur le site de médias sociaux X lorsqu'on lui a demandé s'il pensait que le lidar serait un élément nécessaire des systèmes L3+ pour répondre aux normes réglementaires. Il a écrit : "Actuellement, les caméras ne sont pas suffisantes pour le L3, et il est très probable que la réglementation exigera des lidars. À l'avenir, il est raisonnable de penser que les caméras et les radars seront suffisants."
Véhicules électriques, recharge & batteries
Le journaliste de TC Sean O'Kane a interviewé les fondateurs de Bloom sur leurs projets de réinventer la manière dont les e-bikes sont fabriqués aux États-Unis. Lecteurs: Qu'en pensez-vous?
En parlant de micromobilité, la société estonienne Bolt Technologies fait des mouvements pour lancer des opérations de scooters sur le marché américain.
Résultats financiers
Il y a eu un tas de résultats financiers cette semaine. Voici quelques points saillants:
Luminar a partagé dans son rapport sur les résultats du T1 que Tesla est désormais le principal client du fabricant de lidar. Tesla a représenté "plus de 10%" du chiffre d'affaires de Luminar au premier trimestre de 2024, soit un peu plus de 2 millions de dollars.
Lucid Motors a déclaré dans son rapport du T1 que le vice-président principal du numérique, Mike Bell - un ancien cadre d'Apple et d'Intel - a démissionné de son poste. Bell occupera un rôle de conseiller jusqu'à la mi-août pour aider à "assurer la transition" de ses fonctions au sein de l'entreprise.
Rivian a enregistré une perte de 1,45 milliard de dollars au premier trimestre, montrant que ses récentes mesures de réduction des coûts à l'échelle de l'entreprise ont encore du chemin à parcourir avant de pouvoir envisager la rentabilité. Le fondateur et PDG RJ Scaringe a passé la majeure partie de l'appel sur les résultats à parler de leurs progrès.
Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, a révélé lors de l'appel sur les résultats du T1 de l'entreprise que les frais d'adhésion de son programme Uber One s'élèvent désormais à "plus de 1 milliard de dollars" en rythme annuel. L'entreprise prévoit maintenant d'offrir encore plus d'avantages aux membres dans sa quête d'une application "sticky".
Les transports de cette semaine
Qu'est-ce que "Les transports de cette semaine"? C'est l'occasion de découvrir les différents produits de transport que nous testons, que ce soit une voiture électrique ou hybride, un vélo électrique ou même un trajet dans un véhicule autonome. Gardez un œil sur ma prise en main d'un Mercedes-Benz eSprinter tout électrique absolument massif et du Mitsubishi Outlander PHEV 2024.
